头豹LeadLeo2024年头豹行业词条报告报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度机密性文件（在报告中另行标明出处者除外）。未经头豹研究院事先书面许可，任何人不得以任何方式擅自复制、再造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，头豹研究院保留采取法律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用“头豹研究院”或“头豹”的商号、商标，头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。Copyright©2024头豹企业竞争图谱：2024年风电减速器头豹词条报告系列许哲玮2024-12-31⊙末经平台授权，禁止转载风电减速器是风电发电机组中的核心部件之一，主要用于连接风轮（即风力发电机的叶片）与发电机。风电减速器行业产业链上游为零部件供应环节，主要零部件包括齿轮及齿轮轴、铸件、锻件、电机、轴承等：产业链中游为风电减速器的生产与制造环节，包括国内外众多风电减速器制造商：产业链下游为风电整机制造环节，由众多风电整机制造商构成。伴随威力传动、南京高精传动等中国风电减速器制造商自主研发水平不斯提高，所生产的国产风电减速器产品逐步开始规模化地应用于国内风电机组，国产化替代进程加速。未来在碳中和目标任务驱动下，预计风电整机及风电减速器等上游产品的市场规模将持续扩大，市场份额将向具备较强创新研发水平和成本控制忧势的头部厂商集中。风电减速器是风电发电机组中的核心部件之一，主要用于连接风轮（即风力发电机的叶片）与发电机。风电减速器的工作原理是将风轮旋转的低速高扭矩转换为发电机所需的高速低扭矩，主要在变桨、偏航系统中用于控制叶片角度转向、机舱迎风调整以适应不同的风况并最大化发电效率。风电减速器通常采用多级齿轮传动结构以达到较大减速比。由于风力发电环境复杂、风速变化大，需要风电减速器具备高效率、长寿命、高可靠性等特点。此外，为了适应不同的风力条件和提高发电效率，风电减速器还需具备一定可调节性，即根据风速变化调整输出转速。基于功能、传结构、使用环境不同，风电减速器行业可分为如下类别：风电减速器基于功能的分类风电偏航减速器风电偏航减速器是风电偏航系统的重要功能部件，主要作用在于当风向发生变化时与风电机组控制系统相互配合，实时控制机舱平稳、精确、可靠地完成对风工作，保证风轮始终处于迎状态，最大化利用风能，提升发电效率：在风电机组进行多次偏航操作使机舱内电缆发生缠绕时可实现自动解缆。风电变桨减速器风电变桨减速器是风电变桨系统的重要组成部分，主要作用在于可根据风速大小自调节风机叶片与旋转平面之间的夹角（叶片桨距角)，实现风轮对风电机组的相对恒定转速，对风电机组安全、稳定、高效运行具有重要作用。当风速超过额定风速时，叶片桨距角增大，减少叶片获取的风能；当风速较小时，叶片桨距角减小，增强叶片对风能的捕获能力。风电减速器行业基于传动结构的分类行星减速器是风电行业中使用最为广泛的减速器类型，尤其是偏航变桨齿轮箱多采用多级行星结构。行星减速器具备结构紧凑、承载能力强、减速比范围大、变速灵活及抗冲击力强等优点。平行轴减速器