政策分析关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的分析专业共享|高效创新中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2025年2月27日》问题的提出2025年1月2日，工业和信息化部公开征求对《关于2026一2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》（以下简称“双积分办法”）的意见。2017年，为促进汽车产业节能减排、绿色发展，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局等五部委联合发布《双积分办法》，通过建立积分交易机制，形成促进传统汽车节能和新能源汽车产业协调发展的市场化机制。首版《双积分办法》自2018年4月1日起施行。2020年，针对企业燃油车节能技术投入不够、积分交易市场供需不平衡、新冠肺炎疫情影响等问题，五部委对《双积分办法》进行了首次修改，完善了新能源汽车积分比例要求、引导传统乘用车节能、关联企业认定等制度。2023年6月，针对《双积分办法》执行中出现机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分价格波动较大等问题，为助力实现“双碳”目标，促进节能与新能源汽车产业高质量发展，五部委再次对《双积分办法》进行修订。2025年1月对《双积分办法》的修订是第三次修订。因此，有必要对《双积分办法》政策的历史沿革、此次修订《双积分办法》的必要性、新修订的《双积分办法》（征求意见稿）的主要变化及影响、《双积分办法》实施成效进行认真分析。愿周最具价值的汽车信息交流平台和行业研究凯构【宗司为汽车企业服务为中国汽车产业发展做献【价值观专业共享高效创新