【氢能产业顶层规划落地：聚焦产业链创新体系】目录一、氢能产业顶层规划落地二、我国氢能产业政策动态三、氢能产业链及国内行业发展情况四、布局氢能产业链创新体系五、三方合力确保《规划》落地正文一、氢能产业顶层规划落地3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合研究制定了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》（以下简称《规划》），计划到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。《规划》科学分析了我国氢能产业的发展现状，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面的具体规划，为我国氢能产业中长期发展13描绘了宏伟蓝图。国家发改委指出，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。我国氢能产业发展态势总体良好，已初步掌握氢能制备储运加注、燃料电池等关锭技术，在部分区域开展了燃料电池汽车示范应用。我们也要清醒认识到，我国氢能产业仍然处于发展初期，面临产业创新能力不强、技术装备水平不高、支撑产业发展的基础性制度滞后等诸多挑战，需加强顶层设计，引导产业健康有序发展。二、我国氢能产业政策动态目前，我国氢燃料电池汽车产业链正处于示范推广期间，现阶段的氢燃料电池汽车的推广主要靠政策的引导和支持，国家和各地市的氢能产业的政策也都涵盖了核心技术突破、加氢站建设、示范应用区的支持等方面。习近平主席在2020年9月举办的联合国大会上宣布了中国将在2060年之前实现碳中和的承诺，这意味着中国将进行化石燃料使用的重大转变，预计氢能将在这一转变中扮演着重要的角色。中国加大了对氢能的投资，并宣布扩大氢能使用的相关举措，特别是扩大氢能在交通运输领域中使用。根据国务院于2020年10月20日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,中国将重点扩大氢能在重型车辆运输中使用，并发展相关基础设施以支持氢能在该领域中的使用。2016年至2019年间，中国氢燃料加注站的数量每年翻番。为促进氢燃料电14